包括荷蘭皇家殼牌石油公司（Royal Dutch Shell Plc）、托克集團（Trafigura Group Ltd.）和嘉吉公司（Cargill Inc.）在內(nèi)的全球能源和大宗商品巨頭巨頭計劃開始披露其航運業(yè)務的溫室氣體強度和總排放量。
行業(yè)組織全球海事
論壇在一份聲明中說，根據(jù)這項倡議，企業(yè)將每年計算其二氧化
碳排放量，并評估它們?nèi)绾闻c脫碳目標保持一致。這項被稱Sea Cargo Charter的協(xié)議也要求這些公司每年公布這些數(shù)據(jù)。
Sea Cargo Charter是在該行業(yè)面臨更嚴格的國際海事組織規(guī)定，即要求托運人在2050年前將碳排放總量從2008年的水平減少一半的情況下發(fā)布的，這也凸顯了企業(yè)如何適應投資者的要求，即提高運營對氣候風險的透明度。
航運仍然是全球經(jīng)濟的支柱，海運貿(mào)易量約占世界貿(mào)易總量的90%，盡管它也占人類制造的二氧化碳排放量的近3%，這一份額還在不斷增長。
嘉吉海運集團全球總裁Jan Dieleman在GMF的電子郵件聲明中表示， Sea Cargo Charter將鼓勵采用更加透明和一致的方法來跟蹤碳排放，這將是使航運變得更可持續(xù)化的其中一個關鍵。一個標準的溫室氣體排放報告程序?qū)⒑喕恍┩ǔＥc報告相關的復雜性。
根據(jù)該聲明， Sea Cargo Charter的第一批簽約方包括英美資源集團（Anglo American Plc）、邦吉（Bunge Ltd.）和Equinor ASA。
【版權聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用，如有侵權請權利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。
國家工信部備案/許可證編號京ICP備16041442號-7 
??5群
