幾十年來，鋼鐵生產一直是二氧化碳排放最大的來源之一。僅德國最大的鋼鐵制造商蒂森克虜伯目前的二氧化碳排放量就達到2000萬噸左右，占德國總排放量的近3%；德國鋼鐵行業(yè)總共排放約4000萬噸二氧化碳，占德國工業(yè)總排放量的30%。如果沒有深刻的技術變革，這些二氧化碳無法消除。
據世界權威能源咨詢機構伍德曼肯茲發(fā)布的報告，目前，鋼鐵行業(yè)的二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放總量的7%。如果想將全球升溫控制在比工業(yè)化前高2攝氏度的水平，全球鋼鐵行業(yè)目前的碳排放需下降70%。這意味著全球鋼鐵行業(yè)排放量將從2020年的30億噸二氧化碳當量減少到2050年的7.8億噸。
伍德曼肯茲高級分析師米希爾·沃拉表示，預計2020年至2050年間，全球鋼鐵需求將增長23%，達到23億噸，“鋼鐵行業(yè)的二氧化碳排放降低70%是一個極具挑戰(zhàn)性的目標，我們將需要采取更多措施，比如通過使用氫等創(chuàng)新性煉鋼新途徑來控制排放。”
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