政府的封鎖已促使行為發(fā)生變化。越來(lái)越多的人從事遠(yuǎn)程辦公，商務(wù)和休閑旅行已大大減少，并且消費(fèi)者已經(jīng)將更多的購(gòu)物轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上。這些變化可能對(duì)清潔能源的發(fā)展產(chǎn)生長(zhǎng)期影響，這取決于危機(jī)結(jié)束后能否與行為相關(guān)的積極方面得以維持。

 

需求暴跌對(duì)民航造成的打擊尤為嚴(yán)重。預(yù)計(jì)2020年商業(yè)航班的乘客數(shù)量將比2019年減少35%至65%，但要斷定航空旅行是否最終會(huì)反彈至危機(jī)前水平還為時(shí)過(guò)早。

 

在城市中，通勤者可能會(huì)減少對(duì)公共交通工具的使用，取而代之的是選擇私家車(chē)，兩輪和三輪車(chē)以及自行車(chē)。一些政策已經(jīng)證明，它們可以幫助激勵(lì)人們轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的交通方式和技術(shù)。其中包括對(duì)自行車(chē)和公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的直接投資;改變交通法規(guī)以提高安全性;財(cái)務(wù)激勵(lì)措施，例如報(bào)廢計(jì)劃，以鼓勵(lì)升級(jí)到更高效的車(chē)輛;公共宣傳運(yùn)動(dòng);以及諸如擁堵費(fèi)之類(lèi)的定價(jià)政策。

 

隨著危機(jī)可能導(dǎo)致遠(yuǎn)程辦公的增加，提高住宅建筑效率的政策將有助于減少家庭取暖和制冷所消耗的能源。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一些頻繁的遠(yuǎn)程工作人員可能更喜歡離開(kāi)市中心，這可能會(huì)在缺乏合理的政策和規(guī)劃的情況下加劇城市擴(kuò)張。綜合運(yùn)輸計(jì)劃可以幫助遏制運(yùn)輸能源的使用，而更強(qiáng)大的建筑法規(guī)可以防止新的低密度開(kāi)發(fā)所導(dǎo)致的能源使用激增。 本`文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com