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我國(guó)能源轉(zhuǎn)型的五條核心路徑——《中國(guó)能源轉(zhuǎn)型展望2024》執(zhí)行摘要部分內(nèi)容

文章來(lái)源:中國(guó)石化報(bào)魏佳琪2024-12-02 15:10

節(jié)能和提高能效是能源轉(zhuǎn)型的前提,持續(xù)的電氣化是邁向碳中和的有效途徑

 
如果不能有效節(jié)約能源,則能源轉(zhuǎn)型對(duì)綠色能源的需求量更大,實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型難度更大、速度更慢。因此,節(jié)能和提高能效是能源轉(zhuǎn)型的前提和基礎(chǔ)。
 
在節(jié)能和提高能效方面,狹義的節(jié)能和提高能效,是指提高能源技術(shù)效率;廣義的節(jié)能和提高能效,是指提高能源經(jīng)濟(jì)效率,即降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)能源消費(fèi)的依賴程度。預(yù)計(jì)我國(guó)一次能源消費(fèi)量(按電熱當(dāng)量法計(jì)算,下同)將先上升后下降,2060年,一次能源消費(fèi)量比峰值下降1/3左右。
 
在電氣化方面,狹義電氣化是指終端用能部門直接用電;廣義電氣化是指終端用能部門使用電力、由電制備的合成燃料,以及用電產(chǎn)生的商品熱。2023年,我國(guó)的狹義電氣化率和廣義電氣化率為28%左右,預(yù)計(jì)2060年我國(guó)的狹義電氣化率提高為59%~62%,廣義電氣化率提高為79%~84%。交通運(yùn)輸部門的電氣化率提升最快,建筑部門電氣化可達(dá)到的比例最高。2060年,終端用能領(lǐng)域中工業(yè)、貨運(yùn)、航空等領(lǐng)域仍然需要一些化石能源作為支撐,是最難減排的領(lǐng)域。加強(qiáng)能源轉(zhuǎn)型國(guó)際合作,有利于最新的高效節(jié)能技術(shù)和電氣化技術(shù)在我國(guó)和全球推廣,加快工業(yè)、建筑、交通領(lǐng)域的低碳轉(zhuǎn)型步伐。 本@文$內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

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