歐盟委員會(huì)宣布，第四版《歐洲航空環(huán)境報(bào)告》正式發(fā)布。該報(bào)告對(duì)航空業(yè)的環(huán)境績效以及自2022年上版報(bào)告以來的進(jìn)展進(jìn)行了全面回顧。
報(bào)告就減少航空業(yè)對(duì)氣候變化、噪音和空氣質(zhì)量的影響提出了多項(xiàng)建議，重點(diǎn)包括增加可持續(xù)航空燃料的使用、優(yōu)化空中交通管理以及采用更高效的燃油技術(shù)。
歐盟委員會(huì)表示，通過實(shí)施這些措施，到2050年可將航空業(yè)排放量在現(xiàn)有趨勢情景下減少至少三分之二，剩余排放則可通過行業(yè)外的倡議實(shí)現(xiàn)凈零排放。
自上次報(bào)告發(fā)布以來，可持續(xù)航空燃料和空中交通管理方面取得了顯著進(jìn)展。
然而，預(yù)計(jì)未來歐洲和全球航空出行需求將持續(xù)增長，這要求航空業(yè)采取更多行動(dòng)。與其他交通方式一樣，航空業(yè)必須發(fā)揮作用，為歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和的宏偉目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。
預(yù)計(jì)到2050年，航空運(yùn)輸年航班量將達(dá)到1180萬次。
報(bào)告指出，這一增長不必以增加排放為代價(jià)，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸與環(huán)境影響脫鉤不僅至關(guān)重要，而且切實(shí)可行。
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