新華社洛杉磯3月10日電　美國麻省理工學(xué)院10日在其官網(wǎng)上發(fā)布公報說，該校研究人員領(lǐng)銜的一項新研究顯示，溫室氣體排放增加將削弱大氣層清理太空垃圾的能力，隨著時間推移，近地軌道承載衛(wèi)星等飛行器的能力將會下降。

 

　　這項由麻省理工學(xué)院和英國伯明翰大學(xué)研究人員聯(lián)合開展的研究說，大氣中二氧化碳等溫室氣體增加會導(dǎo)致更多熱量以紅外輻射形式釋放到太空，這會造成高層大氣冷卻和收縮。這種收縮會使近地軌道區(qū)域的大氣密度降低，從而減小大氣對廢棄衛(wèi)星碎片的阻力。大氣阻力原本可以使太空垃圾因摩擦而燃燒殆盡。空氣阻力減小會延長衛(wèi)星碎片在軌壽命，并增加與其他衛(wèi)星碰撞的風(fēng)險。

 

　　研究人員模擬了不同的溫室氣體排放情景將如何影響高層大氣和軌道動力學(xué)。模擬預(yù)測顯示，在溫室氣體高排放情景下，到本世紀(jì)末，距地面200公里至1000公里高度的近地軌道區(qū)域衛(wèi)星承載能力可能會減少50%至66%。研究人員預(yù)測，即使是局部軌道區(qū)域衛(wèi)星數(shù)量超過承載能力，該區(qū)域也將經(jīng)歷“失控的不穩(wěn)定”，即發(fā)生連鎖碰撞并產(chǎn)生大量碎片，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)星無法安全運行。

 

　　相關(guān)論文10日在線發(fā)表于英國《自然-可持續(xù)發(fā)展》雜志上。論文第一作者、麻省理工學(xué)院研究人員威廉·帕克指出，未來的在軌衛(wèi)星碎片情況與人類能否有效遏制溫室氣體排放密切相關(guān)。人類依靠大氣層來清理衛(wèi)星碎片，如果大氣層在變化，那么衛(wèi)星碎片環(huán)境也會發(fā)生變化。