自2012年以來(lái)，自愿減排交易體系建設(shè)、運(yùn)行有序推進(jìn)，成為碳交易體系重要抵消機(jī)制選擇，并有望成為我國(guó)參與國(guó)際碳市場(chǎng)的“排頭兵”。我國(guó)已備案近200個(gè)自愿減排方法學(xué)，備案12家項(xiàng)目審定和減排量核證機(jī)構(gòu)以及9家自愿減排交易機(jī)構(gòu)，審定溫室氣體自愿減排項(xiàng)目近3000個(gè)，備案自愿減排項(xiàng)目1300余個(gè)，簽發(fā)國(guó)家核證自愿減排量涵蓋風(fēng)電、水電、光伏發(fā)電、甲烷利用、生物質(zhì)利用、碳匯等領(lǐng)域。其中，新能源和可再生能源類型占比約90%，風(fēng)電、光伏、水電等類型項(xiàng)目數(shù)量可觀，反映出CCER項(xiàng)目類型相對(duì)集中的特征。

 

截至2020年8月底，9家自愿減排交易機(jī)構(gòu)CCER累計(jì)成交量超2億噸，成交額超20億元，市場(chǎng)活躍度保持在較高水平。2020年3月，國(guó)際民航組織（ICAO）批準(zhǔn)CCER成為國(guó)際航空碳抵消與減排機(jī)制（CORSIA）認(rèn)可的減排項(xiàng)目體系，這意味著CCER有望成為該市場(chǎng)機(jī)制下的重要抵消選擇，為我國(guó)減排成果國(guó)際轉(zhuǎn)移提供新渠道。 內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com