那么，對于即將納入全國碳市場的鋼鐵企業(yè)來說，最大的挑戰(zhàn)是什么？

 

戴章艷認為，目前來看，鋼鐵企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)來自三方面，即數(shù)據(jù)管理、履約壓力、外部核查的壓力。

 

“在數(shù)據(jù)管理上，碳排放核算要求極高，企業(yè)必須完善計量設備，特別是對煤焦炭、煤氣等關鍵數(shù)據(jù)的精準管理，確保核算準確無誤。此外，企業(yè)必須提升數(shù)據(jù)合規(guī)性，避免因數(shù)據(jù)失真而受到處罰。”她建議，為更好應對碳市場，鋼鐵企業(yè)需提前布局。一是強化碳管理體系。企業(yè)需建立專門的碳管理組織，完善碳排放數(shù)據(jù)的收集、核算和報送機制，確保數(shù)據(jù)準確、按時履約；二是開展碳排放診斷。企業(yè)要摸清自身的碳排放情況，找準與先進企業(yè)之間的差距，明確下一步的降碳方向；三是制定履約策略。企業(yè)要根據(jù)實際排放情況，提前做好配額盈缺分析，靈活運用碳市場交易機制，降低履約成本；四是加強碳資產管理。可以通過碳資產托管、碳金融工具等手段，對碳配額進行合理規(guī)劃和管理，實現(xiàn)碳資產的保值增值。

 

“第一階段，鋼鐵企業(yè)的重點是夯實基礎，提升數(shù)據(jù)管理能力，降低碳排放強度，為履約做好充分準備；第二階段，要逐步建立完善的碳資產管理模式，合理利用碳金融工具，降低整體碳履約成本?？傊?，鋼鐵企業(yè)必須主動適應碳市場的新規(guī)，提前謀劃，持續(xù)優(yōu)化生產工藝和能源結構，才能在未來的低碳競爭中獲得主動權。”戴章艷表示。

 

據(jù)工信部節(jié)能與綜合利用司節(jié)能降碳處副處長陽紫薇介紹，下一步，工信部將緊扣“雙碳”目標，系統(tǒng)推進鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展。一是通過技術創(chuàng)新和推廣，進一步降低行業(yè)碳排放；二是完善政策支持體系，優(yōu)化企業(yè)節(jié)能降碳的外部環(huán)境；三是推動綠色低碳理念在全行業(yè)的深入落實，提升我國鋼鐵行業(yè)在全球的競爭力和話語權。