世界頂級(jí)學(xué)術(shù)期刊《自然》雜志的《自然·氣候變化》專(zhuān)刊在線發(fā)表了全球氣候變化研究領(lǐng)域最具權(quán)威的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)英國(guó)丁鐸爾氣候變化研究中心的“全球碳計(jì)劃”2012年度研究成果。根據(jù)最新年度數(shù)據(jù),全球二氧化碳排放將在今年進(jìn)一步增加,預(yù)計(jì)較去年增加幅度為2.6%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的356億噸。 本@文$內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om
研究顯示,2011年全球碳排放最多的國(guó)家和地區(qū)包括:中國(guó)(28%),美國(guó)(16%), 歐盟(11%)和印度(7%)。研究發(fā)現(xiàn),盡管總量偏高,中國(guó)的人均排放量為6.6噸,與美國(guó)的人均排放17.2噸相差甚遠(yuǎn)。同時(shí),歐盟的人均排放量降至了7.3噸,仍高于中國(guó)的人均排放量水平。
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英國(guó)丁鐸爾中心報(bào)告發(fā)布后,復(fù)旦-丁鐸爾中心主任、復(fù)旦大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系陳建民教授認(rèn)為:“作為制造業(yè)大國(guó),中國(guó)接近全球30%的排放量在很大程度上與其他國(guó)家消費(fèi)的產(chǎn)品有關(guān),所以全球碳排放責(zé)任的歸屬非常復(fù)雜。但是,中國(guó)在目前治理城市空氣污染中所取得的進(jìn)展顯示了我們迎接挑戰(zhàn)的能力。”
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復(fù)旦-丁鐸爾中心主管主任戴維斯教授指出:“從歷史上看,發(fā)達(dá)國(guó)家須對(duì)大氣中二氧化碳的增加負(fù)主要責(zé)任。但是今天的挑戰(zhàn)是每一個(gè)國(guó)家都面臨的。我們相信,中國(guó)的改革和創(chuàng)新以及所掌握的科學(xué)和技術(shù),使得其有能力在面對(duì)這一全球挑戰(zhàn)時(shí)起主要的引領(lǐng)作用。”
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目前聯(lián)合國(guó)在卡塔爾多哈舉行氣候變化大會(huì)。會(huì)議期間,英國(guó)丁鐸爾中心發(fā)布了有關(guān)全球碳排放總量排行情況,并發(fā)布了“中國(guó)碳排放總量世界第一”的論調(diào)。對(duì)此,復(fù)旦大學(xué)環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究中心副主任李志青博士指出,國(guó)際研究機(jī)構(gòu)這一論調(diào),似乎得出“中國(guó)碳排放水平很高”的相關(guān)結(jié)論,但是,如果說(shuō)這一結(jié)論在技術(shù)上成立的話,那么在社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義上則是不成立的。 本/文-內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
首先,人均的碳排放水平上,中國(guó)低于歐美;特別是在人均產(chǎn)出的碳排放(www.cxwt311.com)效率上,中國(guó)更加遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美和世界水平。其次,時(shí)間結(jié)構(gòu)上,中國(guó)的歷史排放水平和整體排放水平都較低;能源結(jié)構(gòu)上,中國(guó)一直體現(xiàn)為“多煤,少油,少氣”的特征,去除這個(gè)權(quán)重因素,中國(guó)的碳排放水平會(huì)大幅下降。 內(nèi)-容-來(lái)-自;中_國(guó)_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
在貿(mào)易結(jié)構(gòu)上,中國(guó)的碳排放有“在內(nèi)生產(chǎn),在外消費(fèi)”的轉(zhuǎn)移特征,生產(chǎn)屬于高排放過(guò)程,消費(fèi)則是低排放過(guò)程,也就是說(shuō)中國(guó)的碳排放很大程度上是在為世界做貢獻(xiàn)。從這個(gè)角度去分析,也不能簡(jiǎn)單將中國(guó)稱(chēng)之為“碳排放第一大國(guó)”。李志青表示,從歷史比較的角度,說(shuō)明我們的碳排放效率已有了很大的提高,碳排放強(qiáng)度也有了明顯的下降。他又指出,中國(guó)的碳排放解決了中國(guó)的發(fā)展問(wèn)題,實(shí)際上也是在為世界的穩(wěn)定和發(fā)展提供“紅利”,做出了貢獻(xiàn);中國(guó)已將生態(tài)文明列入國(guó)策,提出建設(shè)美麗中國(guó),這意味著中國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)持節(jié)能減排的道路,繼續(xù)努力降低能耗和碳排放水平,這符合中國(guó)的國(guó)家利益。
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