■大力發(fā)展綠色金融、綠色商貿(mào)、智慧物流、低碳旅游等“綠色+”服務(wù)新業(yè)態(tài)，全面提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)效能。

 

　　■加快發(fā)展新能源和清潔能源車(chē)船，推廣智能交通，推動(dòng)加氫站建設(shè)，促進(jìn)船舶靠港使用岸電常態(tài)化。

 

　　■深化可再生能源建筑應(yīng)用，開(kāi)展建筑屋頂光伏行動(dòng)，加快推動(dòng)建筑用能電氣化和低碳化。

 

　　■加大對(duì)“雙碳”基礎(chǔ)能力建設(shè)的支持力度，盡快完善碳管理體系建設(shè)，提升碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)、核算基礎(chǔ)能力，建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系。

 

　　4月22日召開(kāi)的重慶市推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展會(huì)議強(qiáng)調(diào)，加快構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)重慶力量。如何把“雙碳”戰(zhàn)略這一“國(guó)之大者”在巴渝大地上貫徹落實(shí)好，彰顯“上游意識(shí)”、貢獻(xiàn)“上游責(zé)任”、體現(xiàn)“上游水平”，必須要完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，跳出重慶看重慶、站在未來(lái)看現(xiàn)在，科學(xué)謀劃好重慶實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的時(shí)間表和路線(xiàn)圖。

 

　　從發(fā)展階段來(lái)看，加快發(fā)展仍然是重慶當(dāng)下最主要矛盾，而發(fā)展離不開(kāi)能源支撐，這也意味著排放還將持續(xù)增長(zhǎng)；從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，重慶高載能行業(yè)雖然能效水平不斷提升，但由于工業(yè)仍然偏“重”，2020年重工業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重高達(dá)80%，而戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)尚處在培育期，能效提升帶來(lái)的減排效果短期并不明顯；從空間結(jié)構(gòu)來(lái)看，重慶是少有的超大山地城市，大山大河分割下的城市空間格局使得城市交通排放量近年增長(zhǎng)迅速，加之夏熱冬冷氣候，重慶建筑全生命周期能耗和碳排放相對(duì)較高，城市開(kāi)發(fā)建設(shè)容易出現(xiàn)高碳鎖定效應(yīng)；從能源稟賦來(lái)看，重慶“風(fēng)光”有限、水電“無(wú)力”、天然氣豐富但定價(jià)權(quán)仍然在“兩桶油”，能源保障安全本就不易，與化石能源“脫鉤”更是難上加難，對(duì)重慶而言，“雙碳”戰(zhàn)略挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。根據(jù)國(guó)家“雙碳”行動(dòng)有關(guān)要求，結(jié)合發(fā)展實(shí)際，通過(guò)運(yùn)用情景分析原理，設(shè)置了自然達(dá)峰、積極達(dá)峰、加速達(dá)峰三種情景，采取自下而上和自上而下相互校核方法，模擬預(yù)測(cè)了不同情景下重慶碳達(dá)峰碳中和的減排軌跡，并對(duì)三種方案的利弊及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了綜合研判。重慶二氧化碳排放按照2030年前達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)中和的時(shí)間表，既貫徹了“雙碳”戰(zhàn)略全國(guó)一盤(pán)棋方針，又充分考量了重慶現(xiàn)實(shí)市情。根據(jù)預(yù)測(cè)，重慶碳排放達(dá)峰時(shí)總量達(dá)到約2.0億噸，到2035年和2050年，碳排放總量下降至1.9和0.8億噸，到2060年，碳排放總量下降至0.3億噸。屆時(shí)，考慮重慶森林碳匯和CCUS（碳捕集利用封存）能力，可實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放。“十四五”時(shí)期是全面推動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色低碳轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略攻堅(jiān)期，蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)“十四五”重慶“雙碳”工作，關(guān)鍵要在以下幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)突破。 本文`內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om