新能源車(chē)企（生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車(chē)或純電動(dòng)車(chē)）不同車(chē)型的碳足跡差距較大，主要與品牌定位和車(chē)型規(guī)劃相關(guān)。比如，定位高端的嵐圖汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)和理想汽車(chē)多生產(chǎn)中大型SUV、MPV車(chē)型，碳足跡較高；定位中小型車(chē)的奇瑞新能源汽車(chē)和長(zhǎng)安新能源汽車(chē)的碳足跡較低；造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企的新能源品牌之間沒(méi)有明顯的差距。

張廷介紹說(shuō)，匯總對(duì)比已公示企業(yè)的車(chē)型碳足跡水平，各企業(yè)的車(chē)型碳足跡低于行業(yè)均值比例如下：東風(fēng)汽車(chē)（東風(fēng)納米）、賽力斯藍(lán)電等企業(yè)所有產(chǎn)品碳足跡都低于行業(yè)平均水平；福建奔馳、奇瑞捷豹路虎等所有產(chǎn)品碳足跡都高于行業(yè)平均水平，車(chē)企減碳工作仍然有很多工作要做。

根據(jù)目前統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，CPP已開(kāi)展汽車(chē)產(chǎn)品碳足跡等級(jí)公示，車(chē)型碳足跡等級(jí)按照燃料類型的不同，分別劃分為5級(jí)，分別是1級(jí)“低碳+”、2級(jí)“低碳-”、3級(jí)“中等”、4級(jí)“高碳-”和5級(jí)“高碳+”。其中，僅前20%的車(chē)型可達(dá)到1級(jí)“低碳+”。公示車(chē)型中，廣汽豐田和一汽豐田表現(xiàn)最佳，1級(jí)標(biāo)識(shí)車(chē)型占比為79%，比亞迪緊隨其后，占比達(dá)67%。

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