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柴麒敏:全球碳定價(jià)機(jī)制創(chuàng)新與中國碳市場政策展望

文章來源:中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)柴麒敏2025-01-10 15:51

碳中和進(jìn)程下全球碳定價(jià)機(jī)制最新進(jìn)展

 
碳定價(jià)是指為應(yīng)對(duì)氣候變化、控制和降低溫室氣體排放而提供清晰價(jià)格信號(hào)的政策或機(jī)制,一般包括碳排放權(quán)交易、碳稅碳信用或氣候金融工具等,從更廣義的角度看,還包括燃料消費(fèi)稅、財(cái)政補(bǔ)貼、結(jié)構(gòu)性增值稅等非直接碳定價(jià)。碳定價(jià)的理論基礎(chǔ)主要來自環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)的“負(fù)外部性矯正”理論,其思想主要來自新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅納德·哈里·科斯的產(chǎn)權(quán)理論及福利經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿瑟·塞西爾·庇古所提出的“庇古稅”,通過增加碳排放主體的經(jīng)濟(jì)成本或碳減排主體的經(jīng)濟(jì)收益以激勵(lì)實(shí)現(xiàn)減緩氣候變化的政策目標(biāo)。根據(jù)世界銀行每年發(fā)布的《碳定價(jià)機(jī)制發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢》報(bào)告,2023年全球共有73個(gè)直接碳定價(jià)機(jī)制正在運(yùn)行,覆蓋了全球約23%的溫室氣體排放量,典型的碳市場包括歐盟、英國、德國、北美、中國、新西蘭、韓國等,碳稅包括法國、挪威、瑞典、加拿大、日本等。
因?yàn)樘际袌鲇懈嘣氖袌鲋黧w參與、波動(dòng)的碳價(jià)格和跨區(qū)域的影響,所以更受國際社會(huì)的關(guān)注,在聯(lián)合國氣候談判中也更加注重市場機(jī)制的建設(shè)。1997年達(dá)成的《京都議定書》就創(chuàng)新性地提出了聯(lián)合履約機(jī)制(JI)、清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)和國際排放貿(mào)易機(jī)制(IET)三個(gè)市場機(jī)制,在《坎昆協(xié)議》下進(jìn)一步發(fā)展成了新市場機(jī)制(NMM)和多種合作手段框架(FVA),并在《巴黎協(xié)定》下更新為著名的“第六條”機(jī)制,其中第6.2—6.3條是自愿性的跨國交易市場,被稱為“合作方法”或“國際轉(zhuǎn)讓減緩成果”(ITMO),涉及國家/區(qū)域市場連接;第6.4—6.7條是聯(lián)合國下的集中市場機(jī)制,被稱為6.4機(jī)制或“可持續(xù)發(fā)展市場機(jī)制”(SDM),是CDM2.0.國際碳行動(dòng)伙伴組織(ICAP)發(fā)布的《全球碳市場進(jìn)展報(bào)告》顯示,2023年國際上已有28個(gè)碳市場正在運(yùn)行,覆蓋了全球17%的溫室氣體排放、1/3的人口和55%的GDP,并有20個(gè)碳市場正在規(guī)劃建設(shè)中,自2005年全球第一個(gè)碳市場——歐盟碳排放交易體系(EU-ETS)啟動(dòng)以來,該規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)大了3倍。倫敦證券交易所集團(tuán)(LSEG)發(fā)布的《全球碳市場年報(bào)》顯示,2023年全球碳市場交易總額約8811.6億歐元(約9487.5億美元),相比2020年的2877.99億歐元增長了306%。歐盟碳市場仍然是全球交易量和交易額最大的市場,分別占到了全球的72.4%和87.4%,接下來是北美、英國、中國、韓國、新西蘭等。自2008年以來,各個(gè)碳市場的拍賣收入累計(jì)達(dá)到了2240億美元。
碳市場一般由強(qiáng)制配額市場和自愿抵消市場組成,當(dāng)前,強(qiáng)制配額市場主要由相互獨(dú)立的國家和區(qū)域市場組成,少部分實(shí)現(xiàn)了有限的連接,比如北美和歐洲市場,該市場一般由政府主導(dǎo),排放量較大的行業(yè)需要強(qiáng)制參加,比如電力、鋼鐵、水泥等;而自愿抵消市場在此前的《京都議定書》聯(lián)合履約機(jī)制(JI)和清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)中早已形成全球性的交易格局,并將在《巴黎協(xié)定》第六條下的可持續(xù)發(fā)展機(jī)制(SDM)中得到更進(jìn)一步的發(fā)展。在已有強(qiáng)制配額市場中一般都留有較低的一定比例(一般為10%左右)給自愿抵消市場,而后者的交易價(jià)格一般低于配額交易價(jià)格。2021年已經(jīng)進(jìn)入試驗(yàn)階段的全球首個(gè)行業(yè)減排市場“國際航空碳抵消及減排機(jī)制”(CORSIA)也將主要依靠自愿抵消市場交易來實(shí)現(xiàn)2020年后國際航空凈排放零增長的目標(biāo)。此外,率先承諾實(shí)現(xiàn)碳中和的跨國企業(yè)、上市公司等除了自身通過技術(shù)創(chuàng)新、工藝流程改造實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排之外,主要依靠自愿抵消市場來實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放的抵消。國際金融協(xié)會(huì)(IIF)在2021年發(fā)起了“擴(kuò)大自愿碳市場工作組”(TSVCM),目前已經(jīng)有超過250家機(jī)構(gòu)和組織參與其中,并將發(fā)起設(shè)立新的自愿抵消市場標(biāo)準(zhǔn)和方法學(xué)“核心碳原則”。而同樣在2021年成立的“自愿碳市場完整性倡議”(VCMI)也在推動(dòng)交易新規(guī)則。除了轄區(qū)內(nèi)的碳市場之外,該項(xiàng)制度逐漸與經(jīng)貿(mào)政策掛鉤,比如歐盟單邊實(shí)施的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)就是與強(qiáng)制配額市場直接掛鉤。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

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